Es bastante increíble que en una época en la que la capacidad de proyectar poder real está determinada por la cantidad de portaaviones y barcos de apoyo en el arsenal de un país, Rusia todavía es alabada y temida como una fuerza a tener en cuenta.
El crédito por eso definitivamente tendría que ir al ejército ruso, porque la Armada rusa definitivamente no es la razón por la cual. En el mar, los rusos tendrían que confiar en sus submarinos lanzamisiles, porque su portaaviones, el Almirante Kuznetsov, el único portaaviones, no va a terminar la lucha.
Puede que ni siquiera llegue a la pelea.
1. Su embarcación de apoyo más importante es un remolcador.
Rodney Dangerfield solía bromear sobre lo terrible que era su auto y que algún día compraría el segundo auto perfecto: una grúa. Eso es exactamente lo que hace la Armada rusa con el Kuznetsov, el portaaviones que nunca sale del puerto sin su remolcador de alta mar, porque tener que contratar un remolcador extranjero sería vergonzoso.
El Kuznetsov se descompone con tanta frecuencia que tiene que ser remolcado al puerto para realizar las reparaciones adecuadas, y ese es solo el proceso de llevar el barco del Punto A al Punto B. El portaaviones se descompone antes de que se acerque al área de su misión.
2. Realmente no puede transportar tantos aviones.
Algunos podrían argumentar que el Almirante Kuznetsov fue construido para un tipo diferente de misión de portaaviones en alta mar, como un crucero de misiles híbrido. Fue diseñado para poner cazas de superioridad aérea en el aire mientras disparaba misiles a los barcos de la OTAN en el océano en algún lugar, todo con el interés de proteger la flota de submarinos rusos.
El problema de tratar de hacer más de una cosa es que, por lo general, las personas terminan sin hacer nada muy bien. Los misiles que se encuentran en el Kuznetsov significan menos aviones, mientras que menos aviones significan menos protección para esa flota de submarinos.
El destructor USS DEYO (DD 989), en primer plano, sale a vapor del lado de babor del portaaviones soviético ADMIRAL FLOTA SOVETSKOGO SOYUZA KUZNETSOV en las aguas del sur de Italia. El ADMIRAL FLOTA SOVETSKOGO SOYUZA KUZNETSOV está en camino a su servicio con la Flota del Norte soviética. (Dominio publico)
3. Los rusos no tienen mucha experiencia en operaciones de portaaviones.
Tener un solo portaaviones significa que las habilidades de aviación naval son extremadamente limitadas en el ejército ruso. Esto significa que sus aviones más avanzados generalmente no son aptos para operaciones en un portaaviones construido en 1990. También significa que los aviones deben poder despegar por sí mismos y aterrizar con un cable de detención, un proceso que requiere habilidad, incluso en tiempos de paz. . Tienen suerte de no haber tenido que hacerlo nunca en combate.
El resultado de la falta de capacitación y mantenimiento en las operaciones del portaaviones significa que el Kuznetsov experimenta percances y accidentes en el mar de manera rutinaria que significan la pérdida de aeronaves y pilotos, y eso es exactamente lo que sucede.
4. Es viejo pero eso no es excusa.
Kuznetsov puede haber sido diseñado por ingenieros soviéticos y lanzado antes de la caída de la Unión Soviética, pero a todas luces, eso debería ser algo bueno . El portaaviones de Rusia debería haberse fabricado a la altura de la tecnología soviética, pero en cambio parece que necesitarías una vacuna contra el tétanos solo para subir a bordo.
La razón de esto es el mantenimiento. Las tripulaciones estadounidenses y de la OTAN pueden mantener un portaaviones en excelente estado durante medio siglo (el USS Enterprise se retiró en 2012, después de 50 años) debido al mantenimiento y la capacitación. Recuerda eso la próxima vez que te preguntes por qué tienes que limpiar algo.
5. Incluso los marineros rusos lo odian.
Ser asignado a Kuznetsov es un castigo similar a ser enviado al Frente Oriental durante la Segunda Guerra Mundial. Es un portaaviones con motor diésel, por lo que requiere reabastecimiento de combustible regular cuando funciona. Pero eso no es lo único que no funciona. Lo que no funciona lo convierte en una pesadilla para la tripulación.
Las calderas están tan defectuosas como los motores, lo que significa que no hay calor durante sus viajes transoceánicos. Se rumorea que el sistema de ventilación tiene solo un 60% de efectividad, por lo que tienen que sellar las áreas de la nave sobrecargadas de humos diesel y lo que no está lleno de escape está lleno de moho. Todo esto para una nave que es en su mayoría ineficaz.
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¿Cuántos portaaviones estadounidenses tiene Rusia?
Número de portaaviones por país
| País | En servicio | Bajo construcción |
|---|---|---|
| Rusia | 1 | 0 |
| España | 1 | 0 |
| Tailandia | 1 | 0 |
| Reino Unido | 2 | 0 |
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¿Cuántos portaaviones ha construido Rusia?
Portaaviones por país 2022
| País | Número de portaaviones | Población 2022 |
|---|---|---|
| Porcelana | 2 | 1.448.471.400 |
| España | 1 | 46.719.142 |
| Tailandia | 1 | 70,078,203 |
| Rusia | 1 | 145.805.947 |
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